Pochopenie odstredivých vzduchových kompresorov

Odstredivé vzduchové kompresorysú poháňané obežníkmi, aby sa otáčali vysokou rýchlosťou, takže plyn generuje odstredivú silu. Kvôli expanzii a tlakovým prietokom plynu v obežníku sa zvyšuje prietok a tlak plynu po prejdení obežným kolesom a stlačený vzduch sa neustále vytvára.
Funkcie
Centrifugálne vzduchové kompresory sú rýchlostné kompresory. Ak je zaťaženie plynu stabilné, odstredivé vzduchové kompresory pracujú stabilne a spoľahlivo.
① konštrukcia kompaktu, ľahká hmotnosť, veľký rozsah objemu výfukových plynov;
② Strewer nosí diely, spoľahlivú prevádzku a dlhú životnosť;
③ Výfuk nie je kontaminovaný mazajúcim olejom a kvalita prívodu vzduchu je vysoká;
④ SHIGH EFFICTIONITY A SPRÁVA ENERGIE, keď je vytesnenie veľké.
Pracovný princíp
Odstredivé vzduchové kompresorysa skladajú hlavne z dvoch častí: rotor a stator. Rotor obsahuje obežné koleso a hriadeľ. Na obežníku sú čepele, ako aj vyvážený disk a časť tesnenia hriadeľa. Hlavným telom statora je puzdro (valec) a stator je tiež vybavený difúzorom, ohybom, návratom, výfukovým potrubím, výfukovým potrubím a časťou tesnenia hriadeľa. Pracovný princíp odstredivého kompresora je, že keď sa obežné koleso otáča vysokou rýchlosťou, plyn sa s ním otáča. Pri pôsobení odstredivej sily sa plyn hodí do difúzora za sebou a pri obežníku sa tvorí vákuová zóna. V tejto chvíli vstupuje čerstvý plyn zvonku do obežného kolesa. Oprnutie sa neustále otáča a plyn je nepretržite nasávaný a vyhodený, čím sa zachováva nepretržitý prietok plynu.
Centrifugálne vzduchové kompresory sa spoliehajú na zmeny v kinetickej energii, aby sa zvýšil tlak plynu. Keď sa rotor s čepeľami (tj pracovné koleso) otáča, čepele poháňajú plyn, aby sa otáčali, preniesli prácu do plynu a robili kinetickú energiu zisku plynu. Po vstupe do časti statora sa v dôsledku expanzného účinku statora premení hlava tlaku rýchlosti na požadovaný tlak, rýchlosť sa zníži a zvyšuje sa tlak. Zároveň sa vodiaci účinok časti statora používa na vstup do ďalšej fázy obežného kolesa, aby sa naďalej zvyšoval tlak a nakoniec bol prepustený voloutom. Pre každý kompresor, aby sa dosiahol požadovaný konštrukčný tlak, je každý kompresor vybavený iným počtom fáz a sekcií a dokonca sa skladá z niekoľkých valcov.