Vlastnosti dieselového prenosného skrutkového vzduchového kompresora

●Hlavný motor: hlavný motor a naftový motor sú priamo spojené cez vysoko elastickú spojku s rotorom s veľkým priemerom konštrukcie tretej generácie 5:6 a v strede nie je žiadny zvyšujúci sa prevod.Otáčky hlavného motora sú rovnaké ako u vznetového motora a dosahuje sa prevodový efekt Vyšší výkon, lepšia spoľahlivosť, dlhšia životnosť.

●Dieselový motor: výber domácich a zahraničných známych dieselových motorov, ako sú cummins a yuchai, spĺňa národné emisné normy II, so silným výkonom a nízkou spotrebou paliva.

●Systém regulácie množstva vzduchu je jednoduchý a spoľahlivý, podľa veľkosti spotreby vzduchu, prívod vzduchu 0~100% automatické nastavenie, zároveň automatické nastavenie škrtiacej klapky naftového motora, maximálna úspora nafty.

●Mikropočítačové inteligentné monitorovanie tlaku výfukových plynov vzduchového kompresora, teploty výfukových plynov, otáčok dieselového motora, tlaku oleja, teploty vody, hladiny oleja v nádrži a ďalších prevádzkových parametrov, s automatickým alarmom a funkciou ochrany pred vypnutím.